Bentley ha svelato il Continental GT, che viene indicato come l’auto da strada più potente mai costruita dal produttore britannico di auto di lusso.
Grazie alla scomparsa del motore W-12 a lunga durata di Bentley, la quarta generazione del Continental è spinta da un powertrain ibrido plug-in e utilizza il 68% di componenti nuovi rispetto al modello di terza generazione precedente.
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La versione GT Speed del Continental serve come veicolo di lancio per l’auto dell’anno modello 2025. Il sistema ibrido che lo alimenta è simile ad altri top di gamma plug-in del Gruppo Volkswagen, inclusi il nuovo Porsche Panamera, Cayenne Turbo e Lamborghini Urus SE.
Il powertrain ibrido è composto da un V8 biturbo da 4,0 litri abbinato a un cambio a doppia frizione a otto velocità in grado di generare 592 CV e 590 libbre-piedi di coppia da solo. Il motore è stato aggiornato con nuovi turbocompressori single-scroll e un sistema di iniezione del carburante ad alta pressione. Un motore elettrico posizionato tra il V8 e il cambio produce 187,4 CV e 332 lb-piedi di coppia.
Di conseguenza, il sistema ibrido può produrre una potenza combinata di 779 cavalli e 738 libbre-piedi di coppia. Il motore elettrico ottiene energia da una batteria da 25,9 kilowatt-ora montata nella parte posteriore. Bentley afferma che il motore può anche guidare l’auto indipendentemente dal motore fino a 87 mph, conferendogli un’autonomia esclusivamente elettrica di 50 miglia nel ciclo di test europeo WLTP.
Il nuovo Continental GT Speed può accelerare da 0 a 60 mph in 3,1 secondi raggiungendo una velocità massima di 208 mph, mentre la versione cabrio GTC Speed completa lo sprint da 0 a 60 in 3,2 secondi e raggiunge i 177 mph. Per quanto riguarda il design, il Continental GT della quarta generazione mantiene la silhouette muscolosa del suo predecessore. Tuttavia, Bentley ha apportato importanti aggiornamenti al design del lussuoso Grand Tourer.
Il nuovo Continental GT presenta nuovi fari anteriori semplici ispirati a modelli carrozzati come Bacalar e Batur. Bentley afferma che è il primo Bentley di produzione con fari anteriori singoli dal S2 del 1959. Anche il posteriore è stato aggiornato con nuovi gruppi ottici posteriori più sottili e dal design intricato.
L’abitacolo del nuovo Continental GT presenta un design e un layout familiari. Ha sedili regolabili in 20 posizioni con un nuovo motivo trapuntato di precisione e perforazioni sbiadite. Gli acquirenti possono scegliere tra tre diversi sistemi audio di ultima generazione, mentre l’innovativo Bentley Rotating Display presenta un display ad alta definizione da 12,3 pollici, tre quadranti analogici e impiallacciature artigianali.
Il nuovo Bentley Continental GT Speed è anche dotato di trazione integrale con vettorializzazione della coppia, sterzo integrale e differenziale elettronico a slittamento limitato sull’asse posteriore. Il prezzo non è ancora stato rivelato, ma il marchio britannico ha dichiarato che il modello entrerà in produzione quest’estate presso la Dream Factory a Crewe, Inghilterra. Le consegne inizieranno nel terzo trimestre del 2024.
Fonte: LuxuryLaunches
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Questo contenuto è stato tradotto con l’aiuto dell’intelligenza artificiale.
